08年是多事之年，對于全國車市來講，今年也是十分困難的一年。雪災(zāi)、震災(zāi)、水災(zāi)、油價上漲、原材料漲價、股市大跌、CPI居高不下、國際經(jīng)濟形勢不景氣……種種不利因素導(dǎo)致國內(nèi)車市風(fēng)光不再，而在成本上漲、銷量下滑的雙重壓力下，車商的日子也越來越不好過。

    但是，08年上半年B級車走勢較好，上半年B級車的份額仍較07年同期上升0.3個百分點。銷量前三分別是凱美瑞、雅閣、帕薩特，它們的走勢雖然經(jīng)過不同步的起伏波動后，銷量仍沒有明顯拉開差距，中高級車主力陣營格局較清晰。下面網(wǎng)易汽車對上半年中高級轎車的銷量進行一下總結(jié)。

    凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)

    銷量排位：1 上半年總銷量：79340輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷量	12653	12184	16532	15236	12349	10386	79340
制表：廣西汽車網(wǎng)

 

    很多人以為是今年上半年是雅閣奪冠，但是經(jīng)過網(wǎng)易汽車對上半年銷量的統(tǒng)計得出，其實凱美瑞才是上半年中高級車銷量排名第一的。主要原因是由于新雅閣在一二月份尚因產(chǎn)能受限，上半年凱美瑞奪冠也就正常了。

 

車型介紹：

    凱美瑞的車身外觀大氣、穩(wěn)重，線條優(yōu)雅、流暢，宜靜宜動的外觀給人以尊貴與高雅的感受；但美妙感觀不僅拘泥于此，在車廂內(nèi)部，凱美瑞也同樣品位不凡。精細的工藝、開揚的空間、雅致的色彩搭配都給人留下深刻的印象；而貼心的迎賓照明系統(tǒng)、簡潔明了的立體化儀表盤，以及操控自如的多功能集成方向盤和人性化的中控臺，又為典雅的內(nèi)部空間增添了現(xiàn)代科技感。在性能方面，來自豐田的2.4L和2.0L引擎為凱美瑞提供了充沛的動力。同時，凱美瑞還采用了優(yōu)化平衡軸和強化引擎罩等技術(shù)，進一步提升了行車的平順性和靜謐性。

 

    雅閣(參數(shù)配置 圖庫)

    銷量排位：2 上半年總銷量：73474輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷量	7384	7000	21065	10066	15917	12042	73474
制表：廣西汽車網(wǎng)

 

    去年雅閣被凱美瑞奪去了冠軍，今年，廣本新雅閣把銷量目標定為17.8萬輛，比廣豐凱美瑞多3000輛，拼死也要奪回B級車銷量冠軍。從數(shù)據(jù)來看，新雅閣自從今年三月份開始銷量就超過了凱美瑞，但是6月又遭到水淹等影響而銷量回落。但是三月份到六月份的總銷量在中高級車中排第一，所以在今年奪冠是非常有可能的。

 

車型介紹：

    雅閣轎車自1976年誕生以來，歷經(jīng)七代進化，全球累計銷量突破1600萬輛，成為世界B級轎車的銷量冠軍。第八代雅閣匯聚了雅閣品牌30余年的精粹，具備了本田最多的技術(shù)含量、最具動感的造型、最寬大的空間、最富有樂趣的駕控。特別是第八代雅閣率先宣布“三年十萬公里”的保修政策，是在中高級轎車市場還是一個前所未有的創(chuàng)舉。

 

   帕薩特領(lǐng)馭(參數(shù)配置 圖庫)

   銷量排位：3 上半年總銷量：59244輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷量	11148	7283	11604	11900	9217	8092	59244
制表：廣西汽車網(wǎng)

 

    領(lǐng)馭自從上市以來在市場表現(xiàn)還是很頑強的，轉(zhuǎn)戰(zhàn)市場這么多年，銷量一直居高不下，上半年銷量排在了第三位。它之所以一直比較熱銷主要是它的寬大、成熟、經(jīng)典、穩(wěn)定的質(zhì)量、良好的口碑、調(diào)校得恰到好處、既有動力性、又有良好的舒適性的發(fā)動機、底盤和懸掛。盡管前有凱美瑞堵截，后有致勝、邁騰等后起之秀的追殺，領(lǐng)馭的銷量一直都影響不大。不過上半年在新雅閣加價銷售的時候領(lǐng)馭也采取了加量不加價和讓利銷售的手段來增加銷量。

 

車型介紹：

     PASSAT領(lǐng)馭是由德國大眾設(shè)計總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計師共同組成的設(shè)計團隊聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級轎車。其造型把豪華車的莊重和運動車的激情元素結(jié)合起來。大眾的略有夸張的U型前臉造型，構(gòu)成了強烈的視覺沖擊，使PASSAT領(lǐng)馭更顯豪華和時尚。同時，更加寬敞的空間、更多人性化的設(shè)計，讓人徹底改變對德國車內(nèi)飾過于嚴謹有余、華麗不足的印象。而精確扎實的操控性能，以及對發(fā)動機、變速箱、底盤的重新調(diào)校，使PASSAT領(lǐng)馭 的動力更加出色、油耗更加經(jīng)濟、排放更加環(huán)保。此外，大眾車型一貫的全面安全性能，以及上海大眾嚴格的制造工藝水準，保證了PASSAT領(lǐng)馭 在各個環(huán)節(jié)都能夠有優(yōu)異的表現(xiàn)。

 

    馬自達6(參數(shù)配置 圖庫)

    銷量排位：4 上半年總銷量：34363輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷量	8760	3700	4857	6004	5500	5542	34363
制表：廣西汽車網(wǎng)

 

    在軸距至上的中國市場，身材短小、并且已經(jīng)走到產(chǎn)品生命周期末端的馬自達6，上半年銷量還能保持在前5名之內(nèi)，是很不容易。不過馬自達6四月份開始官方降價兩萬元，這與銷量排第4也是存在一定的關(guān)系的。但是由于車身尺寸小，所以很難再前進，一般都是在5000輛左右徘徊。不過年底新一代馬自達6將引進到中國生產(chǎn)，到時或許有一番大作為。

 

車型介紹：

     馬自達6外形流暢，動感時尚，外觀融入了許多運動的元素，因此受到了很多年輕人的喜愛。中控設(shè)計同樣富有運動感，儀表盤紅色的燈光讓人有駕駛的沖動。而且采用了高檔豪華轎車才匹配的雙橫臂式獨立前懸架和E型多連桿后懸架，使整車的行駛平順性和操控穩(wěn)定性得到了有效的保證。卓越的動力，新MAZDA6匹配了新一代MZR發(fā)動機，應(yīng)用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進技術(shù)，通過改善進氣系統(tǒng)、正時系統(tǒng)，使發(fā)動機的動力輸出更高效、更均勻、更強勁。

 

    君越(參數(shù)配置 圖庫)

    銷量排位：5 上半年總銷量：29436輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷量	3013	6874	5956	5673	4211	3709	29436
制表：廣西汽車網(wǎng)

 

    君越排在第五也是付出了很大的努力，首先是在一月底推出了08款，但是由于新款只是小改，并沒有帶來多大的競爭力，在剛新款推出沒多久同時推出了讓利銷售，這對銷量有一點點的促進作用，二月份的銷量達到了6874輛�？偟膩碚f，君越的走勢與07年相近，相信只有新的技術(shù)裝配到君越上，而不是小改，才有更強的競爭力。畢竟今時不同往日了，很多高手都進來了，消費者對產(chǎn)品的了解程度也越來越高了。

 

車型介紹：

    作為別克國內(nèi)中高檔車市場主力干將，LaCROSSE君越基于北美通用汽車別克LaCROSSE全球最新平臺，采用全新增強型底盤系統(tǒng)以及GM-LAN 32位元電氣通訊技術(shù)，使整車訊息傳遞更高效快速，整車動力表現(xiàn)更加出眾迅捷。特別是08款別克君越改進了尾燈造型，由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為亦動亦靜的“展翼式”紅色燈組新設(shè)計，布局設(shè)計突顯“動靜合一”的產(chǎn)品理念。黑色內(nèi)飾不僅使駕乘者的個性與尊貴得以彰顯，更與設(shè)計精致、富有質(zhì)感的木紋和新款鈦晶石英鐘相搭配。08款別克君越2.4L全系標配當(dāng)今最先進技術(shù)的ECO S6六速手自一體變速箱，實現(xiàn)了更高性能、更少油耗、更低排放、更低噪音的綜合指標提升。

總結(jié)：

    在中高級車細分市場里，以上幾款車是今年上半年銷量排行榜上的佼佼者。1月份上市的第八代雅閣，第一二月份因產(chǎn)能受限，銷量難見起色，一度還被擠出前十名排行榜，但從3月份開始，第八代雅閣開始趕超對手凱美瑞，奪回了中高級車的當(dāng)月老大寶座。凱美瑞的上牌量雖已多月下降，但表現(xiàn)依然強勁。至于馬自達6、銳志，今年上半年也都表現(xiàn)出色，特別是銳志，徹底擺脫了漏油事件的陰影，銷量穩(wěn)步上攀。至于馬自達6，一款上市已5年的“老”車，銷量還能居高不下，主要與其最低價位拉到15多萬元有關(guān)。天籟之所以在上半年排名靠后主要是由于新款天籟六月份才上市，不過上市后也開始追趕。其他幾款中高級車如帕薩特、君越、蒙迪歐，上半年雖然表現(xiàn)都不錯，但在日系車的步步緊逼下，第二季度銷量均有所萎縮，但它們顯然不愿拱手讓出市場，最近都有較大動作，如長安福特蒙迪歐上個月曾一舉直降2.5萬元，性價比因此更加突出。而上海通用也在7月15日公布了別克LaCROSSE君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動力車的市場售價，迎對高油價時代，由此可見，中高級車市場的爭戰(zhàn)必將更趨白熱化。