在今年的廣州車展上，馬自達(dá)帶來了CX-5的原型概念車“勢”，近日，長安馬自達(dá)總經(jīng)理柳川昌表示，馬自達(dá)CX-5將于2012年第二季度正式進(jìn)口國內(nèi)。馬自達(dá)在今年9月的法蘭克福車展上發(fā)布了CX-5的量產(chǎn)版車型，海外將于2012年年初開始上市銷售。

馬自達(dá)CX-5

馬自達(dá)CX-5是基于概念車Minagi打造，新車長寬高為4400mm、1760mm、1600mm，軸距為2640mm，競爭對手為日產(chǎn)逍客。新車最大的亮點(diǎn)是采用了馬自達(dá)最新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動機(jī)和變速箱。馬自達(dá)表示，隨著該車在明年的導(dǎo)入，目前正積極開發(fā)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)平臺也將從明年開始引入中國。

馬自達(dá)CX-5

馬自達(dá)CX-5采用了全新的設(shè)計(jì)語言“Kodo魂動”。此前馬自達(dá)曾用“mazda SHINARI”和“Mazda勢(MINAGI)”概念車來展示這以全新設(shè)計(jì)理念。CX-5并沒有再采用CX-7的大嘴設(shè)計(jì)元素，前格柵設(shè)計(jì)與睿翼有一定的相似性。

馬自達(dá)CX-5

動力方面，在海外CX-5將采用創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)，由于壓縮比達(dá)到14:1，可達(dá)到較高的輸出功率。其中歐洲市場應(yīng)該有2.0L和2.2L柴油發(fā)動機(jī)可選。據(jù)了解，這款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率為165馬力(121kW)/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到210N·m/4000rpm(AWD四驅(qū)版本最大輸出功率與扭矩分別為118kW與208N·m)。

馬自達(dá)CX-5

根據(jù)之前的介紹，馬自達(dá)CX-5將采用先進(jìn)口后國內(nèi)的方式在國內(nèi)銷售，渠道為長安馬自達(dá)，這也是長安馬自達(dá)引入的首款SUV。從車型和定位來看，它將和日產(chǎn)的逍客成為最直接的競爭對手。