節(jié)前車(chē)市,車(chē)商促銷(xiāo)一大招數(shù)是拼現(xiàn)車(chē)�，F(xiàn)車(chē)多對(duì)車(chē)商是一種幸福。但今年龐大的庫(kù)存量則成了煩惱，部分品牌的車(chē)型庫(kù)存達(dá)到極限，多達(dá)幾百輛的庫(kù)存車(chē)，讓一些4S店不得不四處找場(chǎng)地?cái)[放車(chē)子。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，庫(kù)存增多，則意味著買(mǎi)車(chē)有更多促銷(xiāo)優(yōu)惠，可“抄底”買(mǎi)到現(xiàn)車(chē)，但對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，過(guò)于龐大的庫(kù)存則是沉重的負(fù)擔(dān)，還考驗(yàn)著資金鏈的牢靠程度。

現(xiàn)象：有車(chē)型庫(kù)存竟達(dá)500輛

1月9日，記者來(lái)到南寧市金源汽車(chē)城，不論是合資品牌還是自主品牌，這里每家4S店店前店后的空地都停滿(mǎn)新車(chē)。有的停車(chē)場(chǎng)比較大，幾種品牌新車(chē)集中在一起停放，場(chǎng)面非�！皦延^(guān)”。

于2010年9月曾做過(guò)關(guān)于庫(kù)存車(chē)的實(shí)地探訪(fǎng)報(bào)道，了解4S店庫(kù)存情況。當(dāng)時(shí)一些品牌的單店庫(kù)存不過(guò)百臺(tái)。當(dāng)天，記者粗略數(shù)了數(shù)幾個(gè)品牌的車(chē)輛，光是停放在現(xiàn)場(chǎng)的新車(chē)，就達(dá)到100多輛，有品牌現(xiàn)車(chē)數(shù)量甚至超過(guò)200多臺(tái)。如單從店面擺放的現(xiàn)車(chē)算，現(xiàn)在的庫(kù)存情況無(wú)疑比當(dāng)時(shí)更為甚之。

不過(guò)在汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士張先生看來(lái)，如果光看店面廣場(chǎng)上擺的車(chē)，這只是部分庫(kù)存，因?yàn)樵S多車(chē)商都在一些城中村租有場(chǎng)地放車(chē)，“感覺(jué)上，今年車(chē)商提供的庫(kù)存很多，車(chē)子走得不是太順”。

“庫(kù)存最多的一款車(chē)有500輛左右�！�1月7日，一自主汽車(chē)品牌市場(chǎng)總監(jiān)孫先生對(duì)庫(kù)存量毫無(wú)掩飾。他坦承，庫(kù)存的確偏大，通常每月合理庫(kù)存是月銷(xiāo)售量1.5~2倍，現(xiàn)在為月銷(xiāo)售量3~4倍。不過(guò)他認(rèn)為，因?yàn)楝F(xiàn)車(chē)多也有利于促銷(xiāo)，且該品牌生產(chǎn)基地在四川，運(yùn)輸周期長(zhǎng)，囤積多一點(diǎn)車(chē)也便于應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。

對(duì)500輛這個(gè)數(shù)字，高新區(qū)一家自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為“實(shí)在高了”。對(duì)中低端品牌來(lái)說(shuō)，如經(jīng)銷(xiāo)商手中有超過(guò)250輛的現(xiàn)車(chē)，那么的確已經(jīng)超出了庫(kù)存的正常值。他透露，庫(kù)存量多很大程度源于廠(chǎng)家，以其銷(xiāo)售的品牌為例，從去年11月開(kāi)始廠(chǎng)家就開(kāi)始?jí)喝蝿?wù)。不過(guò)，也有一些車(chē)商囤積現(xiàn)車(chē)等待年末銷(xiāo)售旺季到來(lái)�！皫�(kù)存量是變動(dòng)的，按照行業(yè)慣例，三個(gè)月內(nèi)能消化完還比較安全，但以目前自主品牌中小排量車(chē)的銷(xiāo)售環(huán)境看，恐怕沒(méi)那么容易�！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

調(diào)查：哪些車(chē)型庫(kù)存多?

記者走訪(fǎng)車(chē)市發(fā)現(xiàn)，有3類(lèi)車(chē)的庫(kù)存量較大。

首當(dāng)其沖的就是小排量車(chē)。這類(lèi)車(chē)受購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策取消比較大，加上消費(fèi)者普遍提高了對(duì)車(chē)型的功能需求，所以銷(xiāo)量直接受影響。

第二類(lèi)是合資和進(jìn)口品牌中的滯銷(xiāo)車(chē)型。去年車(chē)市出現(xiàn)兩個(gè)極端，小排量車(chē)受挫，但中高檔車(chē)銷(xiāo)售火爆，豪車(chē)更是一車(chē)難求。從這個(gè)角度看，似乎豪車(chē)不愁賣(mài)，實(shí)際上中高端品牌庫(kù)存也有隱憂(yōu)。

例如，每個(gè)汽車(chē)品牌的各種車(chē)型，都有好賣(mài)和不好賣(mài)之分，廠(chǎng)家不可能單純提供好賣(mài)的那款。于是，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商之間有一個(gè)規(guī)則，廠(chǎng)家提供一輛熱銷(xiāo)車(chē)型，就會(huì)搭售一到兩輛非熱銷(xiāo)車(chē)。這些車(chē)常成為庫(kù)存。

例如某豪華車(chē)，性?xún)r(jià)比高的幾款轎車(chē)賣(mài)得不錯(cuò)，但一些售價(jià)高昂的兩廂小型車(chē)和跑車(chē)卻銷(xiāo)量平平。為了完成這些非熱銷(xiāo)車(chē)型的任務(wù)，廠(chǎng)家銷(xiāo)售代表會(huì)要求經(jīng)銷(xiāo)商拿一輛熱銷(xiāo)車(chē)，就得搭配兩輛非熱銷(xiāo)車(chē)。再比如某合資品牌的SUV一直比較暢銷(xiāo)，但廠(chǎng)家會(huì)搭售其他不是那么好賣(mài)的車(chē)型。

這些非熱銷(xiāo)車(chē)輛很容易形成頑固的庫(kù)存。記者從高新區(qū)一家銷(xiāo)售奧迪的經(jīng)銷(xiāo)商了解到，盡管該店的熱銷(xiāo)車(chē)型需要訂車(chē)二三個(gè)月才能提車(chē)，一車(chē)難求，但A1、A3、A7三款車(chē)加起來(lái)超過(guò)10輛現(xiàn)車(chē)庫(kù)存，A6L的2.8升、3.0升兩款車(chē)型一起也有10輛現(xiàn)車(chē)。

第三類(lèi)車(chē)是個(gè)性小型車(chē)。諸如SMART、MINI、奧迪A1、大眾高爾夫R這類(lèi)車(chē)，盡管備受關(guān)注，但更多收獲掌聲而非“票房”。愿意掏上二三十萬(wàn)買(mǎi)上一輛個(gè)性小車(chē)埋單的車(chē)主，似乎并不是太多。

風(fēng)險(xiǎn)：恐引發(fā)資金鏈緊張

“庫(kù)存多，這是年底正�，F(xiàn)象，”一自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)總監(jiān)孫先生如是說(shuō)。雖然該企業(yè)小排量車(chē)庫(kù)存偏大，但因現(xiàn)車(chē)多，銷(xiāo)售量并不低，月銷(xiāo)量?jī)砂倥_(tái)左右，要減少庫(kù)存并不難。

　一些自主品牌車(chē)商對(duì)車(chē)市也很看好，庫(kù)存多一點(diǎn)似乎并沒(méi)有多大影響。他們認(rèn)為，年末促銷(xiāo)現(xiàn)車(chē)為王，有庫(kù)存在銷(xiāo)售上就占主動(dòng)。一些車(chē)型庫(kù)存少，盡管有人愿意購(gòu)車(chē)，但無(wú)貨可交就此錯(cuò)過(guò)銷(xiāo)售旺季。且“庫(kù)存量是否對(duì)車(chē)商造成威脅，不能光看數(shù)量�！苯�(jīng)過(guò)年底幾輪促銷(xiāo)，目前各車(chē)商庫(kù)存已減少很多，有的只有100多輛車(chē)。但參考往年節(jié)前車(chē)市，許多4S店庫(kù)存基本清空。與其相比，庫(kù)存當(dāng)然多了。

其次，一些豪華車(chē)也許只有幾十輛庫(kù)存，但一輛車(chē)動(dòng)輒就壓著三四十萬(wàn)現(xiàn)金，套牢資金上千萬(wàn)元，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的資金鏈來(lái)說(shuō)，的確是個(gè)考驗(yàn)。廣西汽車(chē)流通協(xié)會(huì)一位人士認(rèn)為，可以預(yù)見(jiàn)今年車(chē)市將推出更多新車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，作為壓庫(kù)的老款車(chē)，如果不及時(shí)清掉，銷(xiāo)售起來(lái)會(huì)更困難。

經(jīng)銷(xiāo)商向廠(chǎng)家要車(chē)需要掏出的是真金白銀，雖然有的廠(chǎng)家結(jié)算有一定時(shí)間的拖延，但一般三個(gè)月內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商要全部打款給廠(chǎng)家。而且許多經(jīng)銷(xiāo)商買(mǎi)車(chē)都是銀行貸款，要付利息，加上庫(kù)存車(chē)停放、保養(yǎng)等費(fèi)用，都是不小的開(kāi)支，一些實(shí)力弱的經(jīng)銷(xiāo)商很有可能被積壓的庫(kù)存拖垮。

機(jī)會(huì)：車(chē)價(jià)降購(gòu)車(chē)可抄底

上述的汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士張先生，因經(jīng)常幫親戚朋友“相車(chē)”，對(duì)年末歲初淘車(chē)很有心得。他說(shuō)，年末歲初車(chē)市優(yōu)惠多，降價(jià)幅度大，是抄底好時(shí)機(jī)。

他說(shuō)，現(xiàn)在逛4S店問(wèn)到熱銷(xiāo)車(chē)型，促銷(xiāo)員都會(huì)說(shuō)沒(méi)車(chē)，且會(huì)循循善導(dǎo)讓顧客選擇一些壓庫(kù)車(chē)型。對(duì)于這些車(chē)型，通常降價(jià)幅度會(huì)比較大。另外，因?yàn)閹?kù)存多，一些品牌年底前難以清完庫(kù)存。他預(yù)計(jì)春節(jié)過(guò)后還會(huì)有比較大的降價(jià)，特別是一些滯銷(xiāo)的中高端車(chē)品牌，優(yōu)惠會(huì)更多，市民依然可以買(mǎi)到便宜車(chē)。

南寧一日系汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商介紹，一般新款車(chē)在一個(gè)月內(nèi)賣(mài)不旺，車(chē)商就已經(jīng)按耐不住。如三個(gè)月后還賣(mài)不動(dòng)，車(chē)商通常只能與廠(chǎng)家溝通，爭(zhēng)取優(yōu)惠政策，大幅降低價(jià)格，并通過(guò)到區(qū)內(nèi)其他城市或者縣城巡展的方式促銷(xiāo)。

目前車(chē)市庫(kù)存多，意味著今年車(chē)市優(yōu)惠將增多，市民可以趁此機(jī)會(huì)抄底，買(mǎi)到相對(duì)便宜、性?xún)r(jià)比相對(duì)高并且適合自己的好車(chē)。