現(xiàn)在咱們老百姓買(mǎi)車(chē)，想法跟以前可大不一樣了。
過(guò)去，有輛車(chē)能遮風(fēng)擋雨，能從家開(kāi)到單位，那就心滿(mǎn)意足了。
可現(xiàn)在，生活好了，大家對(duì)車(chē)的要求也水漲船高。
特別是家里有了孩子，甚至二胎、三胎的家庭，買(mǎi)車(chē)就不再是買(mǎi)一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，而是希望買(mǎi)一個(gè)能承載全家歡樂(lè)的“移動(dòng)空間”。
大家心里都琢磨著，這車(chē)能不能坐得下全家人？
出門(mén)旅游的時(shí)候，行李能不能裝得下？
孩子們?cè)谲?chē)?yán)飼?huì)不會(huì)覺(jué)得憋屈？
開(kāi)長(zhǎng)途累了，能不能在車(chē)?yán)镄跉猓?/p>
這些問(wèn)題，成了很多家庭選車(chē)時(shí)最頭疼的事。
就在最近，市場(chǎng)上冒出來(lái)一款新車(chē)，叫捷途山海L7 PLUS，它給自己起了一個(gè)響亮的稱(chēng)號(hào)——“旅行小房車(chē)”，預(yù)售價(jià)格才12.99萬(wàn)起。
這個(gè)說(shuō)法可把大伙兒的好奇心都勾起來(lái)了，一臺(tái)十幾萬(wàn)的SUV，憑什么敢叫自己“房車(chē)”？
這到底是真有本事，還是只是喊喊口號(hào)博眼球呢？
今天咱們就來(lái)仔仔細(xì)細(xì)地扒一扒，看看它到底有幾斤幾兩。
首先，要說(shuō)它為什么敢這么叫，最直觀的原因就是它在車(chē)內(nèi)空間和座椅上下了大功夫。
咱們先說(shuō)說(shuō)這個(gè)座椅，官方管它叫“云朵舒享座椅”，聽(tīng)著就挺舒服。
據(jù)說(shuō)這座椅內(nèi)部有足足12層材料堆疊，光是讓人坐著舒服的發(fā)泡層就有20毫米厚，坐上去的感覺(jué)確實(shí)跟普通車(chē)硬邦邦的座椅不一樣，有種陷進(jìn)自家客廳沙發(fā)里的包裹感和支撐感。
但這還不是最關(guān)鍵的，最厲害的是它的變化能力。
這臺(tái)車(chē)提供了足足32種座椅組合方式，還有4種大床模式。
這是什么概念呢？
舉個(gè)最常見(jiàn)的例子，一家人開(kāi)長(zhǎng)途自駕游，大人開(kāi)車(chē)?yán)哿耍朐诜⻊?wù)區(qū)瞇一會(huì)兒，或者孩子在路上犯困了，這時(shí)候就可以把后排座椅完全放平，瞬間就變成了一張平坦的雙人床，孩子可以在上面舒舒服服地睡一覺(jué)，大人也能躺下來(lái)伸展一下身體，這可比蜷縮在座椅上休息舒服太多了。
而且，全車(chē)的座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛位更是有加熱、通風(fēng)、按摩、腿托這些高級(jí)功能，副駕駛還有一個(gè)“老板鍵”，可以方便地調(diào)節(jié)座椅。
對(duì)于一個(gè)七座車(chē)來(lái)說(shuō)，能做到這種程度的靈活性和舒適性，確實(shí)有了點(diǎn)房車(chē)那味兒了。
如果說(shuō)靈活多變的座椅是它“房車(chē)”屬性的軟件基礎(chǔ)，那接下來(lái)要說(shuō)的這個(gè)配置，就是它硬核的硬件支撐了，那就是車(chē)上竟然配備了兩個(gè)冰箱。
你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，是兩個(gè)。
一個(gè)設(shè)計(jì)在中央扶手箱里，有6.4升，這個(gè)冰箱不光能制冷，還能制熱，夏天出門(mén)可以冰鎮(zhèn)幾瓶可樂(lè)雪碧，冬天可以給孩子溫著牛奶，甚至還帶紫外線殺菌功能，用起來(lái)也放心。
另一個(gè)冰箱藏在后備廂的地板下面，容量更大，有20升，簡(jiǎn)直就是一個(gè)小型冰柜。
這個(gè)設(shè)計(jì)可太實(shí)用了，想想看，周末帶著家人去郊區(qū)露營(yíng)，從后備廂里拿出冰鎮(zhèn)西瓜、冰淇淋，或者從農(nóng)家樂(lè)買(mǎi)的新鮮肉菜，直接放進(jìn)冰柜里保鮮，這種體驗(yàn)在同價(jià)位的車(chē)?yán)锸墙^對(duì)找不到的。
再加上它還有一個(gè)駐車(chē)空調(diào)功能，可以在車(chē)輛熄火后繼續(xù)提供冷氣或暖氣，還能定時(shí)換氣，讓你在車(chē)?yán)镂缧莼蛘叩热藭r(shí)，也能享受到一個(gè)舒適的恒溫環(huán)境。
把這些功能組合在一起看，它確實(shí)解決了傳統(tǒng)家用車(chē)在長(zhǎng)途旅行和戶(hù)外露營(yíng)時(shí)吃喝、休息的兩大痛點(diǎn)，稱(chēng)自己是“旅行小房車(chē)”，也算是有理有據(jù)了。
當(dāng)然，光有這些享受型的配置還不夠，車(chē)子歸根結(jié)底還是要看三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)。
很多人心里可能會(huì)犯嘀咕，這車(chē)又是冰箱又是大床的，會(huì)不會(huì)是把成本都花在這些花里胡哨的東西上了，機(jī)械素質(zhì)不行呢？
關(guān)于這一點(diǎn)，捷途山海L7 PLUS給出的答案也挺有說(shuō)服力。
它用的是奇瑞集團(tuán)現(xiàn)在主力的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。
綜合起來(lái)，它的最大功率達(dá)到了265千瓦，最大扭矩有530�！っ�。
這個(gè)數(shù)據(jù)可能很多人沒(méi)概念，說(shuō)得直白點(diǎn)，就是這臺(tái)車(chē)的力氣很大，從靜止加速到時(shí)速一百公里只需要7秒多，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)這么大的七座SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
無(wú)論是市區(qū)里起步超車(chē)，還是高速上并線加速，動(dòng)力都非常充沛，不會(huì)有那種“干吼不走”的無(wú)力感。
在續(xù)航方面，它更是解決了現(xiàn)在很多人買(mǎi)新能源車(chē)的兩大焦慮。
第一是日常通勤的成本焦慮，它搭載了一塊容量達(dá)到32.66千瓦時(shí)的大電池，在純電模式下可以跑220公里。
這意味著，如果你的公司離家不遠(yuǎn)，每天上下班的路程在三四十公里左右，那么基本上充一次電就夠你用一個(gè)星期了，幾乎可以把它當(dāng)成一臺(tái)純電車(chē)來(lái)開(kāi)，大大節(jié)省了油費(fèi)開(kāi)支。
第二是長(zhǎng)途出行的里程焦慮，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的狀態(tài)下，它的綜合續(xù)航里程能達(dá)到1700公里，這個(gè)數(shù)字非�？鋸�，基本上可以讓你從北京一口氣開(kāi)到上海，中途都不用進(jìn)加油站或充電站。
而且它還支持快充，電量從30%充到80%只需要20分鐘，在服務(wù)區(qū)休息一下的功夫就能補(bǔ)能。
更值得一提的是，它還具備6.6千瓦的對(duì)外放電功能，可以同時(shí)帶動(dòng)好幾個(gè)大功率電器，到了露營(yíng)地，別人還在用卡式爐，你這邊已經(jīng)接上電磁爐吃上火鍋了，這種便利性是傳統(tǒng)油車(chē)無(wú)法比擬的。
最后，我們來(lái)看看這臺(tái)車(chē)的“骨架子”和“腦子”，也就是它的安全性和智能化水平。
作為一臺(tái)家用車(chē)，安全肯定是重中之重。
捷途山海L7 PLUS在車(chē)身結(jié)構(gòu)上用料很足，高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)到了86%，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度這個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)達(dá)到了25000牛·米每度，官方甚至拿這個(gè)數(shù)據(jù)去和以安全聞名的沃爾沃做對(duì)比，可見(jiàn)其底氣。
通俗地講，就是車(chē)身非�！坝病�，在發(fā)生碰撞時(shí)不容易變形，能最大限度地保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。
它還在一些細(xì)節(jié)上做了加強(qiáng)，比如在第二排和第三排座椅的靠背里加入了高強(qiáng)度鋼板，就是為了防止在被追尾時(shí)，后備廂里的重物沖破座椅傷到乘客，這個(gè)設(shè)計(jì)考慮得非常周到。
而在智能化方面，車(chē)?yán)锬菈K15.6英寸的大屏幕可以像向日葵一樣左右轉(zhuǎn)動(dòng)，方便駕駛員和副駕駛操作。
內(nèi)置的智能語(yǔ)音系統(tǒng)也很好用，不光能控制車(chē)?yán)锏母鞣N功能，還能陪你聊天、查資料、規(guī)劃路線，像個(gè)隨車(chē)小助手。
它的輔助駕駛功能也很實(shí)用，特別是那個(gè)跨層記憶泊車(chē)功能，對(duì)于那些在大型商場(chǎng)的多層地下車(chē)庫(kù)里總是找不到車(chē)位或者停不好車(chē)的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是救星，它可以記住長(zhǎng)達(dá)兩公里的路線，自動(dòng)幫你把車(chē)停進(jìn)狹窄的車(chē)位里。
綜合來(lái)看，捷途山海L7 PLUS確實(shí)是一款特點(diǎn)非常鮮明的車(chē)，它精準(zhǔn)地抓住了當(dāng)前中國(guó)多孩家庭對(duì)于“一車(chē)多用”的迫切需求，將SUV的通過(guò)性、MPV的大空間和房車(chē)的部分功能巧妙地融合在了一起，再加上一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，可以說(shuō)是在家用SUV市場(chǎng)里開(kāi)辟出了一條新的賽道。
