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長安新車又成功了!配雙零重力座椅+華為智駕+1385km續(xù)航,又要火

2026年1月5日來源:廣西汽車網

最近發(fā)現(xiàn)長安汽車真的在新能源領域玩得風生水起。自從推出深藍這個新能源子品牌后,跟長安啟源形成了"雙子星"組合,銷量表現(xiàn)相當亮眼。11月份長安啟源賣了46909臺,同比增長31%,深藍汽車也有33060臺的成績,再加上阿維塔的14057臺,長安新能源汽車年銷量已經突破100萬臺大關。

長安新車又成功了!配雙零重力座椅+華為智駕+1385km續(xù)航,又要火-有駕

看起來長安并不滿足于現(xiàn)狀,這次他們要做的就是徹底"掀桌子"。大家都知道,搭載華為乾崑智駕的車型售價一般都不便宜,就連主打性價比的問界M5入門價也要15萬多。長安這次推出的深藍S07華為乾崑630長續(xù)航版真的讓人眼前一亮,售價14.99-17.49萬元,還有1萬多的優(yōu)惠,算下來13萬多就能拿下,關鍵是全系標配華為乾崑智駕系統(tǒng)。

外觀方面,深藍S07延續(xù)了溜背轎跑SUV的經典造型,隱藏式門把手、車頂擾流板這些運動元素一個不少,風阻系數(shù)低至0.258Cd,既好看又實用。配色選擇挺豐富的,月巖灰、星耀黑、冷星白三種基礎色比較百搭,想要個性一點的話,熾云橙、馳光黃雙拼色選裝只要1999元,年輕人開出去絕對拉風。車身尺寸4750/1930/1625毫米,軸距2900毫米,標準中型SUV身材,后排空間寬敞,地板全平設計,五個人坐也不擠。

長安新車又成功了!配雙零重力座椅+華為智駕+1385km續(xù)航,又要火-有駕

進入車內,環(huán)抱式座艙設計很有包圍感,HUD抬頭顯示取代了傳統(tǒng)儀表盤,科技感直接拉滿。15.6英寸懸浮中控屏操作很流暢,搭載高通驍龍8295P芯片,車機響應速度相當快,語音交互、導航切換都沒有卡頓現(xiàn)象。內飾提供暮煙紫、月霧灰、熱浪橙三種配色,不管你喜歡沉穩(wěn)還是活潑的風格都能找到合適的。細節(jié)方面還有無線充電指示燈、64色LED氛圍燈,整個車廂氛圍營造得很到位。

這次新車最大的亮點就是全系標配華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)。這套系統(tǒng)配備了25個智能傳感器,包括10個攝像頭和3個毫米波雷達,高速領航、城區(qū)巡航、智能泊車功能全部開放。在高速上能夠自動跟車、變道超車、精準識別匝道,長途駕駛不用全程緊繃神經。城區(qū)堵車時開啟LCC Plus車道保持,遇到加塞車輛還能柔和減速避讓。最實用的是智能泊車功能,能識別160多種車位類型,老小區(qū)的窄車位、商場的斜列車位都能輕松搞定,新手司機也能秒變停車高手。

續(xù)航表現(xiàn)是這款車的另一個強項。搭載77.94千瓦時磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航達到630公里。按照日常通勤每天50公里計算,一周充一次電完全夠用,周末去周邊城市游玩也不用擔心續(xù)航問題。即使偶爾忘記充電也不怕,支持3C快充技術,15分鐘就能從30%充到80%,補充大約250公里續(xù)航,吃頓早餐的時間就能快速補能。北方用戶也不用擔心低溫續(xù)航衰減,車輛配備寬溫域電池預加熱技術,零下30度環(huán)境下也能快速升溫,保障動力和續(xù)航穩(wěn)定性。

動力系統(tǒng)采用后置單電機布局,最大功率190千瓦,最大扭矩290!っ,百公里加速7.5秒,日常超車起步都很輕快,后驅設計讓操控更加靈活。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,還配備FSD可變阻尼減振器,過濾路面顛簸效果不錯,無論城市通勤還是高速行駛都能保持平穩(wěn)的駕乘感受。

配置差異方面,15.39萬的Max版本已經包含了核心配置,630公里續(xù)航、華為智駕、8295P芯片全部標配,性價比相當突出。多花1萬選擇Ultra版本,可以得到副駕座椅按摩、20個揚聲器的杜比全景聲音響和更高級的內飾材質,追求極致舒適體驗的用戶可以考慮。

說實話,深藍S07華為乾崑長續(xù)航版這次的定價策略真的很有誠意。15萬級別就能拿到華為高階智駕和630公里長續(xù)航,這個組合在市場上確實很少見。對于預算在這個區(qū)間,想要兼顧家用實用性、科技配置和性價比的消費者來說,這款車確實值得重點關注。

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當然,任何產品都不可能十全十美,深藍S07作為一個相對年輕的品牌,在品牌影響力和保值率方面可能還需要時間積累。但從產品本身的競爭力來看,這次長安確實交出了一份不錯的答卷。

如果你正好在這個價位選車,不妨去實地試駕感受一下。

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