在智能電動汽車競爭愈發(fā)激烈的當下，技術升級已然不只是發(fā)布會的傳播動作，而是成為品牌戰(zhàn)略方向的集中表達。

3月4日，鴻蒙智行舉辦技術煥新發(fā)布會，整場發(fā)布會大致可拆解為兩個關鍵詞，一是旗艦再進化，二是新生代破圈，分別對應品牌矩陣中的尊界問界與尚界，呈現(xiàn)出了技術向上、市場向?qū)挼那逦鷤鋺?zhàn)思路。

首先，發(fā)布會的核心議題，便在于尊界S800與問界M9同步首發(fā)的新一代雙光路圖像級激光雷達，規(guī)格提升至896線，在感知精度、識別距離與暗光環(huán)境識別能力上實現(xiàn)跨代躍遷。

此外，這也是繼192線激光雷達、高精度固態(tài)激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣之后的再次突破。

從技術角度看，這絕非簡單的“堆參數(shù)”。據(jù)華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹，此次新一代雙光路圖像級激光雷達首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)能實現(xiàn)廣角與長焦一體成像。

其本質(zhì)上是在擴展系統(tǒng)對復雜場景的處理能力，如高速小目標、低反射率障礙物、夜間極端環(huán)境等，這些都是當前輔助駕駛的關鍵難點。而隨著感知能力的提升，則直接抬高了車輛主動安全的上限。

更重要的是體系能力的強化�；�于新一代雙光路圖像級激光雷達的升級，尊界S800配備多達36個高精度傳感器，通過全向立體融合感知系統(tǒng)構(gòu)建更高冗余度，這意味著智能駕駛不再依賴單一硬件，而是進入多傳感器深度融合階段。

據(jù)了解，在實測中，車輛可實現(xiàn)120km/h暗光環(huán)境下小目標紙箱成功避讓、130km/h時速下低反射率橫倒輪胎成功避讓等等，讓高速場景實現(xiàn)全維度的安全防護。

放在行業(yè)視角下看，鴻蒙智行此次的技術進階，無疑將進一步鞏固其在高端市場的話語權。

就目前而言，尊界S800上市9個月累計交付突破1.5萬輛，持續(xù)站穩(wěn)百萬級市場。問界M9累計交付突破28萬輛，在50萬級豪華SUV市場形成規(guī)模優(yōu)勢，兩款車型已經(jīng)在銷量、質(zhì)量、安全口碑層面建立基礎。

在此次激光雷達升級后，兩款煥新車型的價格也更加有競爭力。

其中尊界S800搭載896線雙光路圖像級激光雷達配置僅比192線激光雷達配置多出兩萬，售價72.8萬元起。

問界M9搭載896線雙光路圖像級激光雷達配置僅比192線激光雷達配置多出1萬，這一價格策略將對消費市場構(gòu)成極大的吸引力。

如果說S800與M9代表的是技術向上，那么發(fā)布會上釋放的另一重信號，則指向年輕市場。在發(fā)布會尾聲，尚界Z7及其獵裝版本Z7T驚喜亮相，作為鴻蒙體系中的首款轎跑，意味著下一步將在設計表達和個性化維度強勢加碼。

其中尚界Z7釋放了更多設計細節(jié)，其定位風尚科技轎跑，強調(diào)都會美學與年輕態(tài)度，Z7T則通過獵裝形態(tài)提供更自由的裝載空間，在顏值與實用之間尋找平衡。

據(jù)余承東介紹，新車將首搭可自動轉(zhuǎn)向、智能迎賓的隨動四維屏，以及靈感櫥窗，并提供多種個性車色，此外更多信息將在3月底對外披露。

值得注意的是，華為HI plus模式下的啟境品牌首款車型也定位獵裝轎跑，同樣瞄準年輕市場，號稱“最美獵裝車”，如今尚界新車也箭在弦上，屆時一境一界或?qū)⒁浴百愸R模式”共同參與市場競爭。

對于啟境而言，品牌首款車型不容有失，是驗證新合作模式的“試金石”，對尚界而言，在H5銷量平平的背景下，也亟需一款能夠帶動熱度的新品救場，重塑競爭力。

總得來說，這場技術煥新發(fā)布會，既是鴻蒙智行對智能駕駛安全邊界的再定義，也為2026年最高130萬輛銷量目標吹響了總攻號角。尊界與問界以技術升級鞏固高端市場，尚界攜全新轎跑切入年輕地帶，更多款新車密集推出。

在行業(yè)淘汰賽加速的2026年，這套“高端穩(wěn)盤、年輕破局、多品牌協(xié)同”的組合拳，將成為其沖擊年度目標、領跑智能電動賽道的關鍵底氣。