146.8萬(wàn)起步的“陸地頭等艙”又進(jìn)化了！ 2026款邁巴赫S級(jí)帶著史上最全面的改款強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。 這臺(tái)長(zhǎng)達(dá)5.47米、軸距近3.4米的巨獸，不僅保留了稀缺的6.0T V12引擎。

還首次點(diǎn)亮了全身的徽標(biāo)。 當(dāng)百年豪華底蘊(yùn)撞上主流的AI大模型，它如何用實(shí)力繼續(xù)收割國(guó)內(nèi)近四成的百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)份額？

新款邁巴赫的標(biāo)志性豎直進(jìn)氣格柵尺寸直接增大了20%。 格柵輪廓、“MAYBACH”字樣、引擎蓋三叉星徽立標(biāo)與C柱徽標(biāo)首次實(shí)現(xiàn)同步點(diǎn)亮。 前大燈采用全新的“雙星徽”設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以玫瑰金飾件點(diǎn)綴。

車身側(cè)面投射出“MAYBACH”字樣的迎賓光毯。 21英寸的MANUFAKTUR定制輪轂在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪轂蓋上的星徽車標(biāo)始終保持正立。 配合可選的經(jīng)典雙色車漆，這種不動(dòng)聲色的張揚(yáng)把辨識(shí)度拉到了極致。

新車長(zhǎng)度達(dá)到5470毫米，軸距維持在驚人的3396毫米。 后排頭等艙級(jí)獨(dú)立座椅可實(shí)現(xiàn)19°至43.5°的大范圍調(diào)節(jié)。 前排乘客座椅靠背能向前傾斜23°，為后排創(chuàng)造出多達(dá)1.4米的寬適腿部空間。

車內(nèi)大面積包覆頂級(jí)Nappa真皮，新增“櫸木棕”專屬配色。 后排配備雙13.1英寸高清屏與可拆卸觸控遙控器。 搭配4D柏林之聲音響與零重力按摩座椅，將“靜謐座艙”理念推向了新的高度。

新款邁巴赫首發(fā)搭載了奔馳自研的MB.OS全新架構(gòu)。 系統(tǒng)接入了端側(cè)多模態(tài)大模型，后排攝像頭能敏銳捕捉乘客狀態(tài)。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)乘客打哈欠時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)暗燈光并開(kāi)啟小憩模式。

底盤(pán)配備了帶有專利技術(shù)的“智能底盤(pán)路面記憶功能”，能提前掃描并“預(yù)瞄”前方路況。 懸掛系統(tǒng)會(huì)提前調(diào)節(jié)阻尼軟硬。 雙向各10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向讓這臺(tái)龐然大物轉(zhuǎn)彎半徑大幅縮減，操控起來(lái)如同中型轎車般靈活從容。

動(dòng)力矩陣覆蓋3.0T直六、4.0T V8到極度稀缺的6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)、9AT變速箱與4MATIC全時(shí)四驅(qū)。 即便是龐大的車身也能爆發(fā)出4.6秒的零百加速能力。

標(biāo)配的AIRMATIC空氣懸掛與智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)過(guò)濾掉路面的顛簸。 前排加熱式安全帶能在短時(shí)間內(nèi)升溫至44℃。 全車共配備15個(gè)安全氣囊，包含首創(chuàng)的后排正向安全氣囊，在碰撞瞬間提供周全的保護(hù)。

當(dāng)電車時(shí)代用零百加速輕易打破百萬(wàn)級(jí)的門(mén)檻，這臺(tái)堅(jiān)持保留V12引擎、用頂尖機(jī)械底蘊(yùn)包裹最強(qiáng)AI大腦的邁巴赫S級(jí)，究竟是真的“全面進(jìn)化”，還是富豪們最后的“燃油情懷稅”？