試駕江鈴新馭勝S350汽油版2.0T
來(lái)源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2015年01月15日

   “與真男人相伴”,這是楊坤代言新馭勝S350的代言。在推出柴油版熱銷(xiāo)市場(chǎng)后，江鈴汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)推出2.0T的新馭勝S350汽油版。1月12日，記者進(jìn)行了試駕，與新馭勝S350汽油版2.0T進(jìn)行了親密接觸。

    汽油版新馭勝S350與柴油版都出自意大利TESCOTS汽車(chē)設(shè)計(jì)公司首席設(shè)計(jì)師，即蘭博基尼、瑪莎拉蒂跑車(chē)的國(guó)際頂級(jí)設(shè)計(jì)師馬克·德尚操刀主創(chuàng)，其設(shè)計(jì)賦予新馭勝S350，剛?cè)岵��?jì)、大氣磅礴及運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)感。遠(yuǎn)看整車(chē)外形，非常的時(shí)尚大氣，有一股濃濃的都市現(xiàn)代氣息。近看前臉，那犀利的鷹眼大燈、引擎蓋上的高質(zhì)感四筋線，讓車(chē)子頓顯銳利和力量感。再看側(cè)面，動(dòng)感流線腰身、刀鋒硬朗線條，讓車(chē)子在動(dòng)感中增添幾份硬朗。

    從側(cè)面看，新馭勝也顯得非常敦實(shí)，兩條腰線橫貫側(cè)面車(chē)身，使得平淡的側(cè)面一下子精神起來(lái)，同時(shí)視覺(jué)上也降低了車(chē)的重心，給人更多的穩(wěn)定感。

    全新的前燈組貌似犀利的“鷹眼”，同時(shí)新款車(chē)型加入了當(dāng)下流行的LED日間行車(chē)燈，顯得非常精致。前保險(xiǎn)杠造型相較現(xiàn)款層次感更強(qiáng)，“大嘴”進(jìn)氣格柵使新馭勝更加霸氣。此外仿LED大尺寸霧燈照射范圍廣，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，可以提高在霧天等惡劣天氣下行駛安全性。

    新馭勝的尾部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，兩條鍍鉻裝飾條的烘托下，馭勝的標(biāo)志更加顯眼。后包圍非常實(shí)用，可以防止越野時(shí)的一些小剮蹭和磕碰，同時(shí)也將視覺(jué)重心拉低，給人更加穩(wěn)定的感覺(jué)。尾燈采用靈動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)橢圓形。高位剎車(chē)燈較普通車(chē)型加長(zhǎng)，并采用21顆LED燈，增加感官的同時(shí)，可以有效地防止和減少汽車(chē)追尾事故發(fā)生。

   新馭勝擋位清晰切換順滑。此時(shí)，感覺(jué)離合、油門(mén)踏板的彈性很好沒(méi)生硬感，剎車(chē)行程適中，剎車(chē)也很靈敏。

    進(jìn)入車(chē)內(nèi)，細(xì)觀布局，觸摸中控面板，感覺(jué)新馭勝S350內(nèi)飾做工精致細(xì)膩，設(shè)計(jì)突出動(dòng)感祥云式的創(chuàng)意，又注重科技性、人性化和便捷性。中控面板在材質(zhì)上選用低調(diào)奢華的軟質(zhì)亞光材料，看起來(lái)如真皮的高檔次，觸摸起來(lái)手感很軟，提高了其內(nèi)飾品質(zhì)。中控區(qū)域銀色的鍍鉻裝飾、運(yùn)動(dòng)三幅方向盤(pán)上的銀色亮條，增添了內(nèi)飾的穩(wěn)重質(zhì)感。還有分布極盡人性化功能區(qū)域，讓操作變得更加輕松便捷。全新科技儀表盤(pán)、觸摸式液晶中控臺(tái)又讓新馭勝S350擁有很強(qiáng)的科技感。

    都說(shuō)柴油車(chē)比汽油車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，但搭載三菱4G63T機(jī) 2.0T的汽油版新馭勝S350的動(dòng)力輸出并不比柴油版差，這在試駕時(shí)表現(xiàn)出色。無(wú)論是在快環(huán)道及一些空曠沒(méi)車(chē)的道路加擋提速，2.0T汽油版新馭勝S350都能爆發(fā)出很強(qiáng)的動(dòng)力，瞬間提速更快。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓打開(kāi)，傳來(lái)很強(qiáng)的推背強(qiáng)。此時(shí)動(dòng)力還在順暢源源不斷上升，駕駛起來(lái)非常輕快，大有如同在駕駛一臺(tái)3.0L排量車(chē)獲得的強(qiáng)大動(dòng)力的輕快感。在高新區(qū)后方一個(gè)正在開(kāi)發(fā)的景區(qū)坡道試駕，2.0T汽油版新馭勝S350還能在低速扭矩下爆發(fā)出很強(qiáng)悍的動(dòng)力，讓爬坡完全不在話下。

    非承載式車(chē)身，專業(yè)越野底盤(pán)，前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿式非獨(dú)立懸架，配合一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有著不錯(cuò)的通過(guò)性能.采購(gòu)美國(guó)博格華納的四驅(qū)分動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)與**四驅(qū)技術(shù)同步。新馭勝s350AT車(chē)型的驅(qū)動(dòng)模式分為后輪驅(qū)動(dòng)、智能四驅(qū)模式。適時(shí)智能四驅(qū)模式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，堅(jiān)固耐用。陡坡、泥濘或者雪地路面都可輕松應(yīng)對(duì)，既能保證車(chē)輛的動(dòng)力性和通過(guò)性，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

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