春天來了，這是一個(gè)開著皮卡上路的季節(jié)
來源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2017年03月03日

對(duì)于皮卡愛好者來說，這一天可謂等待許久了。2017年伊始，國(guó)家三部委就發(fā)布告訴，決定在遼寧、河北、河南和云南首先展開皮卡進(jìn)城的基礎(chǔ)上，將湖北和新疆兩省也劃入皮卡進(jìn)城試點(diǎn)省份。

全國(guó)五大省、一個(gè)自治區(qū)

對(duì)皮卡放開了限制

此前重慶又傳來即將解禁的消息

皮卡營(yíng)運(yùn)證或?qū)⑷∠?/p>

不得不讓人感嘆

中國(guó)皮卡百花爭(zhēng)鳴的時(shí)候不遠(yuǎn)了!

皮卡政策的種子早已種下

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)， 2016年全年，受方針利好影響，中國(guó)皮卡銷量增加10.8%，完成銷量346892輛，扭轉(zhuǎn)了皮卡商場(chǎng)連年下滑的趨勢(shì)。這其中，*大的意義莫過于擴(kuò)大消費(fèi)，發(fā)展新型消費(fèi)模式，帶動(dòng)城鄉(xiāng)皮卡消費(fèi)，這一顆種子早已經(jīng)慢慢的生根。

突如其來的政策松口一時(shí)在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注，關(guān)于皮卡市場(chǎng)能否成為繼SUV市場(chǎng)火爆之后的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)迅速成為討論的焦點(diǎn)。有分析人士指出，作為皮卡的變種車型，SUV能夠獲得中國(guó)消費(fèi)者的追捧，相信逐漸放開進(jìn)城限制之后，功能性更強(qiáng)的皮卡車同樣會(huì)獲得市場(chǎng)的青睞。

目前皮卡市場(chǎng)還有眾多的制約條件，例如：到2017年1月1日起，全國(guó)所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

        而城市用皮卡將列入輕型柴油車的范疇，實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放的標(biāo)準(zhǔn)將能夠順延至2018年1月1日，這也給皮卡企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)和法規(guī)需求留了足夠的時(shí)間。

有分析指出，與中國(guó)汽車市場(chǎng)類似的美國(guó)汽車市場(chǎng)，皮卡車的銷量占到了相當(dāng)大的比例（2015年占到總銷量的13%），而對(duì)比中國(guó)汽車市場(chǎng)的皮卡發(fā)展來看（2015年銷量占整體銷量1.3%），皮卡市場(chǎng)未來還是有很大的增長(zhǎng)空間。如今政策限制的枷鎖已經(jīng)松動(dòng)，皮卡市場(chǎng)或許能成為SUV市場(chǎng)之后又一個(gè)新興增長(zhǎng)點(diǎn)，畢竟SUV車型實(shí)際就來源自皮卡。

皮卡的解禁對(duì)皮卡愛好者而言是一個(gè)新的契機(jī)

它將代表個(gè)性化的追求和一種潮流

在不久的將來中國(guó)的皮卡市場(chǎng)也會(huì)茁壯成長(zhǎng)