隨著汽車(chē)的普及化和家庭化，廠家為了提高車(chē)輛的舒適性和平順性，推出了很多能滿足滿足消費(fèi)者不同需求的變速箱。除了大部分普通自動(dòng)變速器之外，很多家用車(chē)型開(kāi)始采用科技含量高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、駕駛性能更舒適的CVT變速器。今天我們就為大家推薦四款搭載CVT變速箱的緊湊型車(chē)。

注：CVT,通常指一種汽車(chē)變速器，也叫無(wú)級(jí)變速器，已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。另外，CVT也指英特爾清晰視頻技術(shù)、電容式電壓互感器。

通常我們接觸到的變速器有三種，除了CVT以外還有大家更為常見(jiàn)的MT和AT，下面為大家詳細(xì)解釋一下：

MT：手動(dòng)變速器(MT：Manual Transmission)采用齒輪組，由于每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的，所以各擋的變速比是個(gè)定值(也就是所謂的“級(jí)”)。比如，一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數(shù)字再乘上主減速比就是總的傳動(dòng)比，總共只有5個(gè)值(即有5級(jí))，所以說(shuō)它是有級(jí)變速器

AT：自動(dòng)變速器(AT:Automatic Transmission)是利用車(chē)速和負(fù)荷(油門(mén)踏板的行程)進(jìn)行雙參數(shù)控制，擋位根據(jù)上面的兩個(gè)參數(shù)來(lái)自動(dòng)升降。AT與MT的相同點(diǎn)，就是二者都是有級(jí)式變速器，只不過(guò)AT能根據(jù)車(chē)速的快慢來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)擋位的增減，可以消除手擋車(chē)“頓挫”的變擋感覺(jué)。

騰翼C30 CVT——上市銷量良好

官方價(jià)格：7.29-8.19萬(wàn)

騰翼C30是長(zhǎng)城廠家的唯一一款緊湊型車(chē)，雖然這款車(chē)僅僅上市不到3個(gè)月，但是銷量有明顯的上漲趨勢(shì)，七月份銷售近5000輛。而就在最近它又推出了CVT版車(chē)型，分別為舒適版、豪華版以及精英版，售價(jià)7.29-8.19萬(wàn)元，可以說(shuō)進(jìn)一步拓寬了家用車(chē)的市場(chǎng)。

從外形上看，騰翼C30并不像長(zhǎng)城旗下一些個(gè)性另類的小型車(chē)一樣，而是走了非常平庸的路線，整體設(shè)計(jì)非常大氣。多幅條鍍鉻裝飾和兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)比較保守，不過(guò)清晰的腰線設(shè)計(jì)使其擁有一定的運(yùn)動(dòng)化效果。

和外形比較一致的是騰翼C30的內(nèi)飾也采用了偏于家居化的設(shè)計(jì)，上深下淺的配色是主流的家用設(shè)計(jì)，銀色的面板設(shè)計(jì)也為車(chē)內(nèi)增加了一些現(xiàn)代感。騰翼C30的中控設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，空調(diào)旋鈕造型比較大，非常易于操作，中控臺(tái)上的屏幕能夠顯示空調(diào)風(fēng)量、溫度等信息。

騰翼C30的長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到4452/1705/1480mm，軸距達(dá)到了2610mm，這樣的軸距能夠保證騰翼C30日常的駕乘空間，而510L的大行李箱在緊湊型家用車(chē)中屬于中等偏上的水平，完全能夠滿足日常的使用要求。

騰翼C30搭載的全鋁合金1.5升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kW，最大扭矩達(dá)到138Nm。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT變速箱是比利時(shí)PUNCH原裝進(jìn)口產(chǎn)品，可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。