海馬-普力馬電動版

本次海馬汽車展出的純電動普力馬，電動版普力馬將以量產(chǎn)化為研發(fā)目標(biāo)，采用普力馬原車型進行純電動化改造，預(yù)計近期有望與廣大消費者見面。

東南-得利卡電動版

這款新能源輕客采用純電力動力系統(tǒng)，是東南汽車與全球知名新能源研發(fā)機構(gòu)——美國AEV公司共同開發(fā)的最新成果。它的控制器 采用矢量控制的Azure DMOC445電機控制器，具有優(yōu)良的調(diào)速和動態(tài)響應(yīng)，更具備能量回收功能，從而更好地延長行駛里程，效率更高的永磁直流無刷 馬達和先進的鋰聚合物電池，使其更節(jié)能，充滿電后持續(xù)行駛可達150公里。

長安-奔奔mini電動版

奔奔mini搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發(fā)動機，額定功20KW，峰值功率50KW，轉(zhuǎn)速可以達到最高9000轉(zhuǎn)，最大扭矩160N·m。最高車速可以達到110km/h，續(xù)航里程是105km�？焖俪潆姲胄�時即可，完全充電需要7個小時。

蓮花-L3電動版

蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發(fā)的，采用多相永磁無刷電機技術(shù)，該電機可以直接驅(qū)動，在滑行或剎車時，電機直接發(fā)電給電池充電，減少復(fù)雜的結(jié)構(gòu)降低機械磨損，減輕結(jié)構(gòu)重量，與普通純電動車相比增加續(xù)航里程30%；L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優(yōu)于燃油車。

力帆-320電動版

力帆320電動車與320一樣是力帆汽車首款兩廂微轎，借鑒并融入了經(jīng)典車型MINIcooper的設(shè)計元素，采用經(jīng)典的歐洲平頂設(shè)計風(fēng)格。力帆320電動車車身高1430mm，寬1620mm，長3745mm，軸距2340mm，考慮到國內(nèi)消費人群家庭用車需要，采用五門掀背設(shè)計，一家出游也不再局促。