●動力:均提供兩驅/四驅車型
鋒馭所搭載的是鈴木最新研發(fā)的1.6L G-INNOTEC發(fā)動機,除了擁有可變氣門以及可變進氣歧管的技術外,還將發(fā)動機的重量降低了10%,與此同時,機油泵還可分為兩級開啟,以達到最佳燃油經濟性。與之匹配的是5MT/CVT變速箱,其中CVT變速箱還可模擬7個檔位,并設置了M檔手動模式,可利用撥片進行手動換擋。
鋒馭采用前麥弗遜 + 后扭力梁的懸掛結構,提供有四驅系統(tǒng)車型,該四驅系統(tǒng)為全時四驅,采用電控多片離合器的結構。值得一提的是,鋒馭的這套四驅系統(tǒng)帶有鎖定功能,按下LOCK鍵后,車輛會按照前后50:50的方式進行動力輸出分配。
勁炫ASX提供了1.6L 4A92和2.0L 4B11兩款發(fā)動機,其中4A92發(fā)動機是國產之后新增加的,配備MIVEC技術,最大功率:91kw/6000rpm,最大扭矩:149N.m/4200rpm;4B11發(fā)動機相信大家并不陌生,相比于進口勁炫,國產勁炫的2.0L發(fā)動機在功率上多了13KW,與發(fā)動機相匹配的的是5MT/模擬6速的CVT變速箱。
【勁炫ASX 5MT/模擬6速的CVT變速箱】
在擋把后方的驅動模式選擇按鍵上可選擇前驅、自動四驅與鎖定四驅三種形式,國產勁炫的四驅系統(tǒng)從外形看與進口版并沒有太大區(qū)別,前后軸采用開放式差速器,中央則為多片離合差速器,這個底盤結構傳承于本家大哥歐藍德,也被酷博、指南者采用。
動力對比 | |||
車型 | 鋒馭 | 勁炫ASX | |
發(fā)動機型號 | G-INNOTEC | 4A92 | 4B11 |
排量 | 1.6L | 1.6L | 2.0L |
最大功率 | 90kw/6000rpm | 91kw/6000rpm | 110kw/6000rpm |
最大扭矩 | 158N.m/4400rpm | 149N.m/4200rpm | 197N.m/4200rpm |
變速箱 | 5MT/模擬7速CVT | 5MT | 5MT/模擬6速CVT |
百公里油耗 | 6.2L | 6.5L | 87.8/8.4L |
制表:廣西汽車網 |
總結:通過上文的對比分析,相信大家對于鋒馭有了更深入的了解,外觀靚麗、內飾做工精細、整體配置較高,整體而言更適合家用;相對而言,風格更為硬朗、注重越野性能的勁炫ASX會更受到有這部分需求的消費者的青睞。鋒馭上市在即,較高的性價比讓其市場前景值得期待!
E_Mail:vip@gxqcw.com 電話:15077070808 地址:南寧市青秀區(qū)濱湖路48號南湖聚寶苑D區(qū)15樓 桂ICP備06004827號 經營許可證編號:桂B(yǎng)2-20090044 |