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極星5量產(chǎn)版慕尼黑亮相,100萬(wàn)級(jí)敢叫板Taycan,零百3.2秒!

2025年9月10日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

今日車(chē)圈風(fēng)云變幻,咱們用車(chē)社這兒,第一時(shí)間就給你挖出了一個(gè)重量級(jí)消息!

2025慕尼黑車(chē)展剛開(kāi)幕,極星(Polestar)就跟變魔術(shù)似的,把Precept概念車(chē)的量產(chǎn)版,也就是極星5,給搬上了臺(tái)面。

這車(chē),定位是純電動(dòng)中大型車(chē),而且還給你安上了雙電機(jī)四驅(qū)的“心臟”,這陣勢(shì),不簡(jiǎn)單!

先說(shuō)說(shuō)這價(jià)格,11.99萬(wàn)歐元,換算成人民幣,妥妥的100萬(wàn)打底。

極星5量產(chǎn)版慕尼黑亮相,100萬(wàn)級(jí)敢叫板Taycan,零百3.2秒!-有駕

嚯!

這直接就坐到了豪華車(chē)的第一排。

你說(shuō)這極星,是吃了什么“豹子膽”?

敢直接叫板保時(shí)捷Taycan、奧迪e-tron GT,就連蓮花Emeya這種“狠角色”,也成了它的直接對(duì)手。

這底氣,絕不是一般的足!

這極星5,可以說(shuō)基本保留了Precept概念車(chē)的精髓。

那四門(mén)轎跑的設(shè)計(jì),線條流暢得不像話,從車(chē)頭延伸到車(chē)尾,簡(jiǎn)直就是流動(dòng)的雕塑。

前臉的雙層式前燈組,帶著一股子“生人勿近”的霸氣,而且,還能選裝自適應(yīng)LED大燈,想照亮哪兒就照亮哪兒,科技感十足。

極星5量產(chǎn)版慕尼黑亮相,100萬(wàn)級(jí)敢叫板Taycan,零百3.2秒!-有駕

還有那無(wú)框車(chē)門(mén),打開(kāi)的瞬間,那叫一個(gè)瀟灑,坐進(jìn)去,你就像是舞臺(tái)中央的主角,萬(wàn)眾矚目。

車(chē)輛的細(xì)節(jié)處理,也足夠讓人玩味。

20英寸的輪輞,跑起來(lái)姿態(tài)十足,如同馬踏飛燕,靈動(dòng)而矯健。

你還可以挑那些流媒體外后視鏡,畫(huà)面清晰,能幫你規(guī)避不少盲區(qū),安全又新潮。

要是再來(lái)個(gè)電吸門(mén),那輕輕一關(guān)的“啪”聲,就足以體現(xiàn)這車(chē)的精致感了,每一次關(guān)閉,都像一個(gè)優(yōu)雅的謝幕。

車(chē)內(nèi)空間,更是把“豪華”和“科技”給你揉捏得恰到好處。

中控臺(tái)那塊9英寸的全液晶儀表盤(pán),加上15.5英寸的多媒體顯示屏,操作起來(lái)那叫一個(gè)絲滑,仿佛指尖在黑曜石上起舞。

更別說(shuō)還有個(gè)9.3英寸的抬頭顯示系統(tǒng),行車(chē)信息直接“投射”在擋風(fēng)玻璃上,就好比諸葛孔明借東風(fēng),將關(guān)鍵信息盡收眼底,開(kāi)車(chē)的時(shí)候,視線基本不用離開(kāi)前方,安全指數(shù)瞬間飆升。

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座椅這塊兒,也絕對(duì)是花了心思。

前排座椅加熱功能,這在大冬天里,簡(jiǎn)直是“福音”,讓你告別寒冷,享受溫暖。

材質(zhì)上,用了MicroTech生物性環(huán)保面料,這可不是普通皮革能比的,環(huán)保,透氣,而且觸感細(xì)膩,坐上去,就像陷進(jìn)云朵里一樣舒服,那種柔軟,仿佛被上好的絲綢包裹。

配置上,這車(chē)幾乎是把“你能想到的,它都給你準(zhǔn)備好了”。

四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),每個(gè)人都能找到自己最舒服的溫度,如同君王為臣民劃分的私密空間。

手機(jī)無(wú)線充電,放上去就走,告別線纜的纏繞,讓你的桌面恢復(fù)整潔。

內(nèi)飾的裝飾條,無(wú)論是金屬的質(zhì)感,還是黑梣木的溫潤(rùn),都能滿足不同人的審美,就好比“畫(huà)眉”和“點(diǎn)絳唇”,各有千秋。

對(duì)了,還有那寶華韋健音響,這可是音響界的“天花板”了,音樂(lè)愛(ài)好者,絕對(duì)會(huì)愛(ài)上它帶來(lái)的沉浸式聽(tīng)覺(jué)享受,每一個(gè)音符,都像是從天籟之音中飄來(lái)。

極星5量產(chǎn)版慕尼黑亮相,100萬(wàn)級(jí)敢叫板Taycan,零百3.2秒!-有駕

現(xiàn)在,咱們來(lái)聊聊這車(chē)的“靈魂”——?jiǎng)恿Α?/p>

全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),這玩意兒,能讓你在各種路況下都穩(wěn)如磐狗,好比“千軍萬(wàn)馬,聽(tīng)我號(hào)令”。

而且,這動(dòng)力還有兩種版本。

一種是最大功率550千瓦,峰值扭矩812牛·米,零百加速3.9秒。

這成績(jī),已經(jīng)相當(dāng)亮眼了,如同“風(fēng)馳電掣”。

但!

還有更狠的!

最大功率直接飆到650千瓦,峰值扭矩更是驚人的1015!っ祝

極星5量產(chǎn)版慕尼黑亮相,100萬(wàn)級(jí)敢叫板Taycan,零百3.2秒!-有駕

這1015!っ,想想就覺(jué)得動(dòng)力澎湃,零百加速更是快到3.2秒!

這簡(jiǎn)直就是把“快”玩出了新高度,一腳電門(mén)下去,那種源源不斷的推背感,能讓你瞬間找回駕駛的激情,就好比“龍騰虎躍”,勢(shì)不可擋。

續(xù)航方面,這車(chē)也給你安排得明明白白。

112千瓦時(shí)的電池組,WLTP工況下,續(xù)航里程能達(dá)到669公里或者565公里。

這意味著,一次充電,跑個(gè)長(zhǎng)途,基本不用擔(dān)心找充電樁的問(wèn)題,讓你出行更自由,如同“隨心所欲”。

一旦這車(chē)引入國(guó)內(nèi),那可有的熱鬧看了。

除了保時(shí)捷Taycan、奧迪e-tron GT、蓮花Emeya這些“老牌勁敵”,咱們自主品牌里的仰望U7 EV,也成了它的潛在對(duì)手。

U7 EV的起售價(jià)才62.8萬(wàn),這么一對(duì)比,極星5這百萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格,確實(shí)是顯得“高冷”了些。

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不過(guò),品牌定位、技術(shù)實(shí)力,這些都需要綜合考量,畢竟,“一分錢(qián)一分貨”,價(jià)值往往體現(xiàn)在細(xì)節(jié)里,就好比“玉器之美,貴在雕琢”。

極星這個(gè)品牌,一直以來(lái)都有點(diǎn)“特立獨(dú)行”。

它不像一些傳統(tǒng)車(chē)企,總是在“穩(wěn)妥”和“創(chuàng)新”之間徘徊。

極星從骨子里就透著一股子“敢想敢做”的勁兒,就是要打造純粹的電動(dòng)性能車(chē)。

從極星1、極星2,到現(xiàn)在的極星5,都能看出來(lái),它一直在挑戰(zhàn)自己的技術(shù)上限,就好比“精衛(wèi)填!,不畏艱難。

有人可能會(huì)覺(jué)得,這100多萬(wàn)的車(chē),離我們普通人有點(diǎn)遠(yuǎn)。

但你想想,這車(chē)所展現(xiàn)出的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念,很可能會(huì)在未來(lái)應(yīng)用到更多車(chē)型上,惠及更多消費(fèi)者。

而且,對(duì)于那些真正追求極致駕控和個(gè)性化體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格或許是值得的,就好比“士為知己者死”,價(jià)值的體現(xiàn),在于懂它的人。

極星5量產(chǎn)版慕尼黑亮相,100萬(wàn)級(jí)敢叫板Taycan,零百3.2秒!-有駕

想象一下,在蜿蜒的山路上,精準(zhǔn)地完成每一個(gè)過(guò)彎,感受著四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的強(qiáng)大抓地力,那種人車(chē)合一的境界,是多么令人陶醉。

就好比“蘇軾醉臥沙場(chǎng)”,豪情萬(wàn)丈。

又或者,在城市道路上,需要超車(chē)時(shí),一腳電門(mén)下去,輕松超越一切,那種掌控全局的感覺(jué),足以點(diǎn)燃內(nèi)心的激情,就好比“李白斗酒詩(shī)百篇”,氣勢(shì)如虹。

極星5,它不僅僅是一輛代步工具,它更是一種生活態(tài)度的體現(xiàn),是對(duì)自由探索的向往。

它告訴我們,電動(dòng)車(chē)同樣可以擁有澎湃的動(dòng)力和卓越的操控。

它也證明了,設(shè)計(jì)與科技的融合,能夠帶來(lái)前所未有的駕乘感受,就好比“唐詩(shī)宋詞,輝映千古”。

咱們?cè)偌?xì)品一下這車(chē)的外觀,那流暢的車(chē)身線條,宛如一件藝術(shù)品,從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾,充滿了動(dòng)感與優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面,那種高級(jí)感,從座椅的材質(zhì),到內(nèi)飾的工藝,再到那塊巨大的中控屏,都散發(fā)著一種“與眾不同”的氣質(zhì),就好比“大家閨秀,風(fēng)姿綽約”。

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有人可能會(huì)好奇,這車(chē)開(kāi)起來(lái)到底什么感覺(jué)?

盡管我們還沒(méi)親身體驗(yàn),但從這些參數(shù)和設(shè)計(jì)上來(lái)看,我們有理由相信,它會(huì)給我們帶來(lái)很多驚喜。

那1015!っ椎姆逯蹬ぞ,在實(shí)際駕駛中會(huì)帶來(lái)怎樣的震撼?

112千瓦時(shí)的電池,在日常使用中,續(xù)航會(huì)不會(huì)像宣傳的那樣給力?

這些都讓人充滿了期待,就好比“猶抱琵琶半遮面”,引人遐想。

歸根結(jié)底,極星5的出現(xiàn),再次拓寬了我們對(duì)電動(dòng)車(chē)的想象邊界。

它不單單是一個(gè)交通工具,更是一種生活方式的象征。

它用實(shí)力證明,電動(dòng)車(chē)也能達(dá)到如此極致,如此令人心動(dòng),就好比“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄!薄

那么,對(duì)于這款價(jià)格不菲的極星5,你覺(jué)得它的價(jià)值體現(xiàn)在哪里?

是那驚人的動(dòng)力,還是獨(dú)特的外觀,亦或是它所代表的品牌理念?

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