現(xiàn)在的國產(chǎn)車真的很豐富，單一款車型就有純電和插電混動版本，也是滿足許多年輕人不同需求的選擇。而且新車的顏值又高，動力又猛，豐富的配置也帶來可玩性，橫向?qū)Ρ群腺Y車，國產(chǎn)車的優(yōu)勢確實明顯，這也解釋了為什么街道上都是國產(chǎn)車的身影。而我們今天的主角堪稱是比亞迪最帥的一款新車，售價19.98W起，但它擁有544馬力，并且最低油耗5.1L，這臺車就是比亞迪的漢L，一臺車長5050mm的中型車，就此在11月也是賣出1986臺的成績。

外觀方面，不管是純電版本還是插混版本，漢L的造型都一樣，對比唐L的話，它們都屬于王朝系列，所以在設計上也是有互相借鑒的影子。升級后的漢L變化挺明顯的，比如龍須的日間燈更長，燈光效果也有升級，燈組內(nèi)部加入了方形瞳孔，從而營造出更犀利的造型。車頭依舊采用寬體車的效果，所以能夠帶來低趴感，而且引擎蓋兩側(cè)也有凸起設計，類似保時捷的風格。那它的前包圍采用黑色材質(zhì)，內(nèi)置有主動閉合式的進氣格柵，兩側(cè)導流槽的線條勾勒很圓潤，因此也能降低風阻系數(shù)，不得不說第一眼看到漢L更像一臺超跑，顏值非常高，非常帥氣的一款車。

車頂是配有激光雷達，剛好與車尾的鯊魚鰭天線相呼應，形成一條線。前方也是配有三目攝像頭，搭載云攀-C預瞄系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高階智駕。它的尺寸和軸距都有加長，尺寸為5050*1960*1505毫米，軸距為2970毫米，因此側(cè)面開起來很長。而且搭配的輪轂造型很簡約也很運動，并配有紅色卡鉗，還是雙向四活塞的布局，包括剎車片打孔工藝都提升側(cè)面的運動基因。純電版本可以達到2.7秒是加速成績，配合上四驅(qū)系統(tǒng)，運動屬性非常炸裂。而且A柱的黑色飾板延伸到門把手，內(nèi)置一個感知攝像頭，在C柱的鍍鉻條也是融入中國元素，如同畫筆一樣帥氣。而尾部的看點在于尾燈組，點亮后內(nèi)部呈現(xiàn)出羽毛一樣的造型，可以為尾部帶來更多的立體感。尾部融入很多中國風的元素，包括雙出排氣布局都是非常有設計感，而且配是電動尾門，后備箱帶有2個揚聲器，而且空間很深，挺能裝的。

來到內(nèi)飾，給人一眼感覺就是很寬敞，整個氛圍打造很豪華，雖然不像奔馳那樣充滿金屬質(zhì)感，但給人一種很時尚很優(yōu)雅的感覺。中控臺與車門銜接的飾板非常寬敞，并加入了氛圍燈，中控臺上是黑色配個包裹，其余地方都是橘色皮革包裹，而且摸起來的質(zhì)感相當不錯。座椅的填充非常柔軟，包括座椅上的材質(zhì)和打孔工藝都很細膩，完全可以對標寶馬3系的質(zhì)感。并且內(nèi)飾帶有攝像頭，懷擋設計，感應雨刮、10.25英寸的液晶儀表，50英寸的抬頭顯示，以及15.6英寸的中控屏，包括香氛系統(tǒng)、無線充、語音控制、遠程APP控制，以及車機豐富的APP應用都讓年輕人愛不釋手。

在舒適上也很高級，前后都采用隱藏玻璃，并且是多層夾膠玻璃，所以隔音非常好。內(nèi)置有Dynaudio丹拿音響，整車16個揚聲器，全景天窗，在按鍵的細節(jié)上都用鍍鉻包裹，后排的金屬質(zhì)感高于前排。而且后排座椅也很厚實，也能為腿部起到支撐，靠背角度也很大，坐上去的質(zhì)感像半躺著。并且地板是純平的狀態(tài)，雙獨懸的加持，在舒適度的調(diào)校很柔和，畢竟懸架支持軟硬調(diào)節(jié)，過減速帶這些都很平穩(wěn)的狀態(tài)。

動力方面，整車標配有7個氣囊，包含中央安全氣囊，主動配置也很多，常用的配置更多，比如360°影像、底盤透視、座椅按摩通風加熱或多向調(diào)節(jié)，什么自適應巡航這些L2級輔助都是拉滿，并支持高速智駕和城市智駕，包含自動泊車、自動變道等等。純電版本的續(xù)航有601公里和701公里，前者是單電機，可以輸出680馬力，最大扭矩輸出420牛米，后者雙電機可以輸出1102馬力，最大扭矩860牛米，真是性能怪獸。那插混版本也有單電機和雙電機選擇，統(tǒng)一使用1.5T的發(fā)動機，純電模式續(xù)航分別為180公里和200公里，單電機可以輸出272馬力，而雙電機可以輸出544馬力，因此選擇性還是很豐富，而且插混最低5.1L油耗，也能滿足各大群體的需求，挺不錯的一款車型。對此，你怎么看呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論，關注我每天分享汽車資訊。