隨著2026年第一季度的發(fā)布節(jié)點(diǎn)逐漸臨近，我第一次看到別克至境家族首款SUV——至境E7的內(nèi)飾諜照時(shí)，心里那種“終于要來了”的激動(dòng)感一下就涌了上來。這款基于“逍遙”超級融合架構(gòu)打造的大五座插混SUV，不僅在配置上刷新了我的認(rèn)知，而且以20萬左右的預(yù)售價(jià)，精準(zhǔn)擊中家庭用戶的關(guān)注點(diǎn)。

從諜照細(xì)節(jié)看，新車依舊延續(xù)了至境家族的極簡風(fēng)格，懸浮式中控屏與全液晶儀表組合成干凈流暢的雙聯(lián)屏視覺體驗(yàn)，讓駕駛座一眼就能抓住重點(diǎn)。我作為一個(gè)喜歡長途自駕的人，注意到二排的吸頂式娛樂屏格外亮眼——它支持藍(lán)牙麥克風(fēng)連接，還能拓展游戲設(shè)備，這幾乎就是車內(nèi)的“私人影院+游戲廳”，在20萬級SUV里簡直是獨(dú)一份。想到孩子長途旅行時(shí)的歡聲笑語，我?guī)缀跄芴崆案惺艿侥欠輴芤�。座艙搭載高通驍龍8775P芯片，配上“你好別克”語音系統(tǒng)，響應(yīng)干脆利落，就像跟一個(gè)懂你節(jié)奏的朋友對話。

舒適性方面，真皮座椅、前排加熱和通風(fēng)功能、后排獨(dú)立空調(diào)，再加上多USB接口，基本把全家不同需求都照顧到位。2850mm的超長軸距意味著后排腿部空間寬松到可以隨心伸展，全景天窗讓車內(nèi)的通透感大大提升——陽光灑進(jìn)來的時(shí)候，旅行的氛圍感直接拉滿。而預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，則像是一個(gè)會(huì)“讀懂路面”的旅伴，讓每一次顛簸都盡量被化解。

動(dòng)力方面，至境E7搭載“真龍插混Pro”系統(tǒng)，提供1.5L與1.5T兩種插混方案，CLTC純電續(xù)航超過210公里，綜合續(xù)航更是突破1600公里——這對我這種偶爾會(huì)有“里程焦慮”的人來說簡直是安神良藥。業(yè)內(nèi)預(yù)測主力車型價(jià)格區(qū)間在18-22萬元之間，入門版甚至可能低至16萬元，直接將矛頭對準(zhǔn)唐DM-i、理想L6等熱門車型，競爭氣場拉滿。

作為別克電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵作品，至境E7不僅是一款車，更像是別克向家庭SUV市場投下的“重磅籌碼”：智能座艙、超長續(xù)航、越級配置——它具備成為同級市場攪局者的全部條件。對我來說，這不僅是一次產(chǎn)品發(fā)布的期待，更是一次生活方式的想象：以后或許可以開著它，帶家人去更遠(yuǎn)的地方，看更多的風(fēng)景。