11月17日，2026款捷途旅行者及旅行者C-DM將正式上市。此次年度改款最大亮點(diǎn)在于捷途山海T2正式更名為旅行者C-DM，與燃油版形成統(tǒng)一產(chǎn)品序列。新車延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型設(shè)計，其中旅行者C-DM車身長度相比燃油版增加249mm，達(dá)到5034mm，并提供7座布局，滿足多人口家庭出行需求。

動力方面，旅行者C-DM搭載1.5T插混系統(tǒng)，配備兩種容量電池組，純電續(xù)航最高達(dá)162公里，為硬派SUV市場帶來了新能源解決方案。

從市場傳播角度，統(tǒng)一的命名體系有助于消費(fèi)者形成清晰的品牌印象，避免因多個產(chǎn)品名稱造成的混淆。C-DM后綴明確標(biāo)識了其插電混動身份，與燃油版旅行者形成互補(bǔ)關(guān)系，共同構(gòu)建完整的產(chǎn)品矩陣。

這一更名決策體現(xiàn)了捷途對產(chǎn)品體系規(guī)劃的深度思考。通過整合山海系列 into 旅行者系列，捷途能夠更加集中資源進(jìn)行品牌建設(shè)，提升市場影響力。

2026款旅行者系列延續(xù)了備受好評的方盒子造型設(shè)計，硬朗線條勾勒出典型的硬派SUV形象。前臉部分，格柵與大燈采用一體化設(shè)計，6片式中網(wǎng)結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌捷途英文標(biāo)識，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的品牌辨識度。

前包圍采用突出車身的設(shè)計，配合兩側(cè)小尺寸霧燈組，營造出扎實的視覺效果。銀色下護(hù)板與拖車錨點(diǎn)的配備，不僅提升了實用性，更強(qiáng)化了車輛的越野屬性。

車身側(cè)面是旅行者C-DM與燃油版最明顯的區(qū)別所在。C柱與D柱之間的距離顯著增加，為第三排座椅提供了空間基礎(chǔ)。整體造型在保持硬朗風(fēng)格的同時，通過比例調(diào)整實現(xiàn)了功能性的提升。

尺寸方面，旅行者C-DM長寬高分別為5034/2006/1880mm，軸距為2800mm。與純?nèi)加桶媛眯姓呦啾龋�車長增加249mm，寬度、高度和軸距保持不變。這一尺寸變化完全是為了容納第三排座椅而進(jìn)行的調(diào)整。

7座布局的加入使旅行者C-DM成為真正意義上的家庭多功能車。在二孩甚至三孩家庭日益增多的市場環(huán)境下，7座SUV的需求持續(xù)增長。旅行者C-DM精準(zhǔn)把握了這一市場趨勢，通過空間優(yōu)化滿足了多人口家庭的出行需求。

動力系統(tǒng)方面，2026款捷途旅行者燃油版繼續(xù)提供1.5T與2.0T發(fā)動機(jī)可選，滿足傳統(tǒng)燃油愛好者的需求。而旅行者C-DM則搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦。

電池配置方面，旅行者C-DM提供43.244kWh與26.7kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為162/161公里和100公里。這種雙電池策略能夠覆蓋不同用戶群體的需求。

大電池版本適合充電便利、日常通勤距離較長的用戶，162公里的純電續(xù)航足以滿足大多數(shù)日常出行需求。小電池版本則更適合充電條件有限、但希望享受新能源政策優(yōu)惠的用戶，100公里的純電續(xù)航也能覆蓋基本城市通勤。

旅行者C-DM的推出，代表了硬派SUV新能源化的重要嘗試。在節(jié)能減排的大趨勢下，傳統(tǒng)硬派SUV因高油耗而面臨巨大壓力。插電混動技術(shù)的應(yīng)用，為這一細(xì)分市場提供了可持續(xù)發(fā)展路徑。

與城市SUV不同，硬派SUV的用戶對越野性能和可靠性有更高要求。旅行者C-DM在保留硬派基因的同時，通過混動技術(shù)大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這種平衡策略有望獲得市場認(rèn)可。

7座布局進(jìn)一步擴(kuò)大了目標(biāo)客群范圍，使產(chǎn)品不僅適合越野愛好者，也能滿足家庭用戶的需求。這種多功能定位在當(dāng)前市場競爭中具有明顯優(yōu)勢。

2026款捷途旅行者及旅行者C-DM的上市，標(biāo)志著硬派SUV市場進(jìn)入了新能源時代。車長增加249mm、7座布局、最高162公里純電續(xù)航，這些升級使旅行者C-DM在產(chǎn)品力上實現(xiàn)了全面突破。